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一箱油1700KM?百公里油耗仅3.2L!它们真国货之光虐两田,现在用车最优选?

发布日期:2022-07-05 20:17    点击次数:194

面对接连上涨的油价,92号汽油也突破了9元大关。这年头,什么都涨,就是工资不涨。种种情况下,混合动力车型可能是“鱼和熊掌”兼得的最佳选择。小编选取了目前国内品牌的主流混动技术,让我们一起了解一下国产品牌的混动技术到底哪家强。

  主流混动技术

吉利雷神HI·X

比亚迪DM-i

广汽钜浪混动GMC2.0

  续航方面

吉利雷神HI·X

作为混动车型,雷神HI·X混动技术已到达纯电模式下的行业较高水准200km,综合续航能达到1300km。这意味着,假如你在市区日常通勤,生活半径在每天50km左右,那么你就可以把它当作一台两日一充的纯电汽车去使用,其使用可以说是非常低廉且方便。

由于雷神HI·X整合了双电机、变速器、电控和逆变器的系统,P1电机负责发电,P2电机负责驱动。

1.纯电驱动,此时依靠电池内的电量来驱动电机,从而带动车轮。此时,发动机与C0离合器解耦,要么休息,要么为电池发电。

2.混动驱动:当车辆时速达到20Kph的时候,发动机被P1电机带动,发动机通过C0离合器与P2电机连接。而此时,通过行星齿轮组,形成功率分流的效果,融合发动机与电机的动力实现动力输出,达成高效节油的驱动效果。

乍一看,这样的混动理论就像是融合了丰田THS(行星齿轮组)与本田i-MMD(高速并联)混动机构。但值得注意的是,雷神智擎Hi·X的混动模式多了一个全速域并联和三挡变速机构。相对市场上的竞品来说,它的运动方式更为灵活先进,以至于它能做到满油情况下最大续航为1300km,综合油耗仅为4.3L/100km。

比亚迪DM-i

自从DM-i技术的横空出世,比亚迪的产品力有了质的飞跃,以至于盖过了两田的风头。作为世界首屈一指的混动系统,DM-i超级混动把电驱放在很重要的位置,搭载DM-i超级混动系统的车型在日常大多数工况下都是以电驱为主。

在纯电模式下,最高续航里程更是夸张地达到252km,综合续航里程能达到1180km。

而比亚迪的另外一个优势,也是它的电池技术,刀片电池除了拥有更好的安全性,其能量密度也是有一定的保障,甚至于丰田在电动车领域上也选择与比亚迪进行合作。比亚迪作为国产品牌中的销量王者,自然也是有赖于产品的质量以及耐用性。

广汽钜浪混动GMC2.0

钜浪混动GMC2.0混动系统源于丰田,更胜于丰田。它的运动部分更多的是继承了THS一向的高水平,加上搭载的是更为优化的2.0ATK高效阿特金森发动机。使得该发动机拥有目前同排量最高的热效率,高达42.1%,在发动机层面提供了出色的节能特性。

据悉,在前不久的实测活动中,搭载钜浪混动GMC2.0技术的影酷车型,在综合路况下实测最高续航里程达1711km,3.2L/100km的成绩。(易车编辑组成绩为1631km)。

小编点评:续航一直是消费者们在选购混动车型时的关注重点,而吉利与传祺在该领域上的进步是有目共睹的,特别是传祺的混动技术更是获得更多的好评。而小编在综合考虑后,向大家推荐的是DM-i超级混动技术,这是由于电池对于混动技术来说,不仅是动力和里程的来源,更是安全性的保障。比亚迪作为一个出色的新能源车企,其在电池领域上荣获了大量的专利,因此,比亚迪的电池似乎是更为靠谱的。

  动力方面

作为吉利品牌混动技术的代表,搭载雷神“超级电混”的车型采用双电机及以上的高性能电驱,因此,在该技术的加持下,吉利的混动汽车有着不错的加速性能。

DM-i超级混动的设计,使得除了电池供电之外,发动机更多充当发电机的角色,平顺性虽然无需担心,但动力输出全部依赖于电机。因此,比亚迪DM-i技术在加速性能上是不占优势的。

钜浪混动GMC2.0混动系统由2.0ATK混动专用发动机+ GMC2.0机电耦合系统组成,其中机电耦合系统由两个电机加上2AT变速机构(P1+2AT+P3)构成。这种两档变速混动使得动力输出更为平顺。

小编点评:吉利以及传祺作为新能源行业里的新力军,在各项技术以及制造工艺上也是在不断进步,而专注于动力方面,小编倾向于推荐雷神HI·X。

  推荐车型

吉利 星越L

“10万级别质感最强的国产SUV”

星越L是吉利品牌目前最高端的SUV产品,也是去年紧凑级SUV市场上最重磅的车型之一。

星越L雷神Hi·X油电混动版搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统,最大功率110kW,峰值扭矩225N·m。满油情况下最大续航为1300km,0-100km/h加速时间仅需7.9秒,综合油耗仅为4.3L/100km。

外观上,星越L雷神HI·X整体比例非常协调,细节上的处理可圈可点,科技感拉满。2845mm的轴距,显然超过了不少中型SUV,因此,车内空间也是星越L的亮点之一。

类金属材质、不同颜色的皮质和精致的缝线都能让人在进入车内的第一眼就产生好感,如此丰富的用料使得星越L 被誉为“10万级别质感最强的国产SUV“。

比亚迪宋PLUS DM-i

“中国销量最高的SUV”

今年2月,比亚迪宋家族夺得SUV细分市场销冠。5月,宋PLUSDM-i的销量更是达到26448辆,成为名副其实的爆款车型。

宋PLUSDM-i分为了51KM、110KM以及100KM三种续航版本车型。110KM版本车型的官方百公里综合油耗也仅为4.5L,足以叫板合资同级别混动车型。

全景天窗、自动驻车、360全景影像、无钥匙启动、定速巡航、电动尾门等多达近30项功能均为全系标配。

比亚迪的磷酸铁锂刀片电池是行业的优势产品,它还是全球首款采用脉冲自加热技术的电池,热效率更高,其纯电续航里程及动力表现也会更有保障。

广汽影酷

“一箱油能跑1631km”

钜浪混动包括两条技术线路,一是正向自研GMC双电机串并联混动系统 2.0,另一条路线正是源于丰田THS,钜浪混动有望将其超越。影酷正是首款搭载GMC双电机串并联混动系统2.0的SUV。

由于GMC 2.0采用全新的P1+2AT+P3串并联结构,使得影酷的油耗异常低,这也是为什么影酷号称“一箱油能跑1631km”。

内饰方面运用的是中国传统文化天圆地方的设计理念,智能与传统拿捏到位。

因此,影酷在GMC 2.0加持下有着不输其他竞品的热效率、燃油经济性,也有动力强劲、行驶平顺的驾驶乐趣。小编对此的点评是“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”。

总的来说,市场上的混动车型种类繁多,各式汽车层出不穷。当然,在众多产品中,也有着不少值得称赞的佳品,而近年来国产品牌的成长,逐渐具备提供优质汽车的能力,因此,小编认为消费者们不妨多关注下国产品牌的混动车型,相信总有一款能满足你。



 




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